減速機箱體的齒輪可用稀油、干油、固體潤滑，但都是在齒輪線速度不太高的情況下使用；2113軸的潤滑通常是干油潤滑。大多數(shù)減速器是封閉驅(qū)動，齒輪和軸承通常用稀油潤滑。主要有兩種：5261封閉減速器實現(xiàn)稀油潤滑。

　　一、提高交貨能力
　　使用減速機箱體遇到的問題之一是非滿載運行。它的輸送能力取決于被輸送材料的橫截面積和鏈條的速度。一般來說，如果一臺輸送機存在輸送能力的問題，無非就是這兩個因素。為了解決這個問題，首先要準確測量輸送機的輸送能力。如果減速機箱體達不到額定輸送能力，可以從以下幾個方面尋找原因，從而找到解決問題的辦法。
　　1.檢查箱體的速度
　　檢查設(shè)備是否以驅(qū)動軸的速度運行。在安裝和維護過程中，驅(qū)動裝置上的滑槽可能安裝不正確或者驅(qū)動裝置上的皮帶可能松動打滑，使輸送機以低于額定速度的速度運行。
　　2.檢查減速機箱體的材料厚度

　　原因有幾個不合理的材料。首先輸送機安裝的傾角不合理，通常設(shè)計的輸送機只能在一定的坡度范圍內(nèi)運行好。另一個原因是由于輸送機進料不暢或不足，如進料設(shè)備不匹配進料門異常進料口有障礙物。根據(jù)不同的原因，采取相應(yīng)的措施來增加物料厚度和進料均勻性。

　　二、防止物質(zhì)積累
　　對于具有中間卸載的減速機箱體，材料積累是使用中的另一個大問題。減速機箱體可設(shè)計為多個中間卸載點，但多個中間卸載點會大大增加材料堆積的可能性，會堵塞輸送機頭部或造成污染。
　　1.盡量加長中間卸料口的長度，以便物料在到達卸料口末端之前有足夠的時間卸料。卸料口的長度隨著材料的厚度和鏈條的速度而變化。一般來說，卸料口越長越好。大多數(shù)典型出料口(谷物輸送)的長度應(yīng)在91.44厘米以上。此外，出料門下方的過渡部分不應(yīng)阻礙物料的通過。如果為了增加減速機箱體的輸送能力而提高鏈條速度，則卸料口應(yīng)該加長。
　　2.一般來說，一些回料斗應(yīng)安裝在箱體鏈條上，帶有中間卸料口。少量的谷物或飼料不能在中間港口卸載，而是被運送到輸送機的頭部。如果頭部的門關(guān)閉材料會堆積在頭部。未落下的物料由料斗拾起并帶到輸送機尾部，然后轉(zhuǎn)移到卸料口。
　　對于連續(xù)工作的減速機箱體，運轉(zhuǎn)時油溫應(yīng)經(jīng)常檢查，當油溫超過100度時，檢查停止使用。如果齒面有劃痕或膠合，齒面可為修補，使用前可更換潤滑油。
小編：Lynn